Gordeldracht bij Snel Logistic Solutions & Xwift
Snel Logistic Solutions is een toonaangevende logistieke dienstverlener die inzet op efficiënte én duurzame transportoplossingen. Door innovatie en milieuverantwoordelijkheid te combineren, helpt het bedrijf klanten bij het opzetten van groenere, slimmere toeleveringsketens. We spraken met Susanne Snel over hoe veiligheid, en in het bijzonder het dragen van de gordel, een vaste plaats krijgt binnen hun organisatie.
Bij Xwift draait alles om snelheid, betrouwbaarheid en service –maar bovenal om veiligheid. Als leidend transport- en logistiekbedrijf met meer dan 825 voertuigen, 800 inhouse chauffeurs en jaarlijks ruim 150.000 ritten, weten ze dat veiligheid op de weg begint bij een sterk beleid en een bewuste bedrijfscultuur. Vanuit het hoofdkantoor in Nazareth werken Stephanie en Evelyn dagelijks samen met preventiemedewerkers op de verschillende sites van de groep. Hun missie: het veiligheidsbeleid van Xwift verder uitbouwen en zorgen voor veilige kilometers voor al hun chauffeurs.
Heeft je bedrijf een duidelijk beleid rond het dragen van veiligheidsgordels?
Snel: “Ja, absoluut. Het dragen van de gordel is vanzelfsprekend, maar we leggen toch extra nadruk op het belang om het effectief elke rit te doen. Dat wordt meteen bij de opstart van een nieuwe chauffeur duidelijk gecommuniceerd. We vinden het belangrijk dat iedereen die de baan op gaat goed op de hoogte is van die regel én begrijpt waarom ze bestaat.”
Xwift: “Zeker. Vanaf de eerste werkdag wordt het belang van het dragen van de veiligheidsgordel duidelijk meegegeven. We brengen dit thema regelmatig onder de aandacht via ons intranet en organiseren ludieke acties, zoals demonstraties met een tuimelwagen, om de impact van gordeldracht op een tastbare manier te tonen. Daarnaast voeren we wegcontroles uit om na te gaan of onze sensibilisering ook in de praktijk wordt toegepast.”
Hoe communiceren jullie dat beleid naar de chauffeurs toe?
©Xwift
Snel: “Nieuwe chauffeurs worden bij hun start uitgebreid geïnformeerd over alle veiligheidsvoorschriften, waaronder het dragen van de gordel. Dat gebeurt mondeling tijdens de introductie, maar ook via onze interne communicatiekanalen en tijdens opleidingen. Zo blijft de boodschap niet iets eenmaligs, maar wordt ze regelmatig herhaald.”
Xwift: “We gebruiken verschillende kanalen om onze boodschap duidelijk en herhaaldelijk te brengen: via de onthaalbrochure, instructiekaarten, intranetberichten en tijdens opleidingen. Zo zorgen we dat elke chauffeur goed geïnformeerd start en de juiste gewoonten ontwikkelt.”
Controleren jullie of jullie chauffeurs hun gordel dragen?
Snel: “We voeren momenteel geen structurele controles uit op het dragen van de gordel. We vertrouwen erop dat onze chauffeurs hun verantwoordelijkheid nemen en het belang van veiligheid inzien. Vertrouwen en gezond verstand staan hierbij centraal. Wel blijven we veiligheidsthema’s regelmatig onder de aandacht brengen om dat bewustzijn te versterken.”
Xwift: “Ja, we voeren regelmatige wegcontroles uit. Daarbij kijken we niet alleen naar gordeldracht, maar ook naar andere veiligheidsaspecten, zoals het dragen van veiligheidsschoenen, een goed zicht door de voorruit en correcte ladingzekering.”
Hoe vaak wordt het onderwerp nog besproken binnen het bedrijf?
Snel: “Het komt geregeld aan bod tijdens onze veiligheidsopleidingen en toolbox-meetings. Wanneer we signalen krijgen dat de gordelplicht niet altijd wordt nageleefd, gebruiken we dat moment om het gesprek opnieuw te openen. We kiezen voor een proactieve benadering: bewustmaken en motiveren in plaats van bestraffen.”
Xwift: “Gemiddeld moeten we 1 op 15 chauffeurs nog eens extra wijzen op het belang van gordeldracht. Dat lijkt weinig, maar voor ons is elke chauffeur die we kunnen sensibiliseren een stap richting een nog veiliger Xwift.”
Hoe stimuleren jullie een positieve veiligheidscultuur?
Snel: “We besteden veel aandacht aan veiligheidsbewustzijn via onze interne communicatie-app. Daar delen we praktijkvoorbeelden en korte berichten over veilig rijgedrag. Zo blijft veiligheid een herkenbaar en terugkerend thema binnen het bedrijf.
Daarnaast is veiligheid een vast onderdeel van onze opleidingen, onder andere in het kader van Code 95. Tijdens die sessies komen allerlei aspecten van verkeersveiligheid aan bod, waaronder het correct dragen van de gordel.”
Xwift: “We koppelen veilig rijden aan positieve beloning. Via ons bonussysteem waarderen we chauffeurs die consequent veilig werken. Daarnaast zetten onze eco-drive coaches zich dagelijks in om chauffeurs te coachen en te ondersteunen in hun rijgedrag. Veiligheid is niet allen een verplichting, maar een gedeelde waarde die we samen uitdragen. Verder zetten we ook in op dit thema via interne opleidingen en campagnes. Tijdens onthaaldagen komt het belang van de gordeldracht expliciet aan bod. Daarnaast besteden we er aandacht aan in toolboxmeetings, intranetposts en tijdens opleidingen Code 95. Op die manier blijft het thema levendig aanwezig in de organisatie.”
Zijn er al ongevallen geweest waarbij jullie chauffeurs hun gordel niet droegen?
©Snel Logistic Solutions
Snel: “Tot op heden niet, en dat zien we als een positief signaal dat onze aanpak werkt. Toch blijven we alert. Veiligheid is nooit ‘af’, en bewustwording blijft essentieel.”
Xwift: “Helaas wel. In het verleden hebben we ongevallen gehad waarbij de ernst van de verwondingen groter was omdat de gordel niet gedragen werd. Dat zijn pijnlijke momenten die ons telkens opnieuw doen beseffen hoe belangrijk onze preventie-inspanningen zijn.”
Hoe gaan jullie om met incidenten of bijna-ongevallen?
Snel: “Als zich een incident voordoet, gebruiken we dat als een leermoment. We bespreken wat er gebeurd is, welke lessen we eruit kunnen trekken en hoe we herhaling kunnen voorkomen. Zo blijft veiligheid een gedeelde verantwoordelijkheid – iets waar iedereen binnen het bedrijf aan bijdraagt.”
Xwift: “We volgen elk ongeval zeer strikt op. Na elk incident analyseren we de oorzaken en gebruiken de inzichten om ons beleid verder te versterken. Tijdens preventieopleidingen tonen we soms concrete voorbeelden van eerdere ongevallen. Zo confronteren we chauffeurs met de gevolgen van onveilig gedrag, iets wat vaak meer indruk maakt dan cijfers of theorie. Deze aanpak helpt om blijvende gedragsverandering te realiseren en het aantal ongevallen verder terug te dringen.”