De veiligheid van het vrachtvervoer ligt oud-transporteur Marc Van Grootel na aan het hart. Zijn gouden regel om afstand te houden, is defensief rijden, een rijstijl die Xwift ook sterk aanmoedigt. Xwift is een dynamisch transportbedrijf met een 150-tal chauffeurs en gespecialiseerd in express transport van goederen in Europa.
Marc Van Grootel (preventieadviseur TVM) en Evelyn Bracke (preventiemedewerker Xwift) lichten hun aanpak toe in dit dubbelinterview.
Marc Van Grootel - preventieadviseur TVM
Marc Van Grootel: “Defensief rijden is vooruitzien. Als je te dicht achter je voorligger rijdt, zie je niet wat er in het verkeer gebeurt. Als er dan plots geremd wordt, kom je, rekening houdend met je reactiesnelheid en de remafstand van een geladen truck, meestal te laat. Met kop-staartaanrijdingen, grote (dramatische) gevolgen en hoge kosten tot gevolg.”
Evelyn Bracke - preventiemedewerker Xwift
Evelyn Bracke: “Het klopt wat Marc zegt en om die reden zet Xwift volop in op preventie en defensief en ecologisch rijgedrag. Uit onze parameters kunnen we nagaan welke rijstijl de chauffeur hanteert en hierop anticiperen.”
“Onze vrachtwagens beschikken over verschillende technische opties om veiliger te rijden, waaronder camera’s, supplementaire achteruitrijlichten en lane changing assist. Die lichten we altijd grondig toe wanneer we chauffeurs opleiden.”, aldus Bracke.
Van Grootel: “Het is nuttig als een bedrijf investeert in nieuw materiaal met alle moderne ADAS-systemen aan boord. Helaas merk ik heel vaak dat de chauffeur te weinig uitleg krijgt over het gebruik en de werking van die hulpmiddelen. De constructeur en de transporteur zijn verantwoordelijk om een gedegen ‘vehicle hand-over’-opleiding te voorzien.”
Van Grootel: “Economisch is het niet mogelijk om alle oude trailers plots te vervangen, maar als professioneel chauffeur moet je weten met welke combinatie je op de baan bent. Als dit een oudere configuratie is, moet je daar rekening mee houden.”
Van Grootel: “In de eerste plaats moet je investeren in opleiding en bewustmaking om, indien nodig, een gedragsverandering te creëren. Meer dan 90% van alle ongevallen is mede te wijten aan een menselijke fout, dus het gedrag van de man of de vrouw achter het stuur is cruciaal. Het volstaat niet om aan je chauffeurs te zeggen dat ze voorzichtig moeten rijden. Je moet hen hierbij ook helpen.”
Bracke: “Daar sluit ik me volledig bij aan. Xwift bouwde daarom een verkeersveiligheidsbeleid uit dat niet enkel op technische maatregelen steunt, maar vooral op preventie, sensibilisering en opleiding.”